簡單介紹一下五金沖壓件的幾種材料

       制造五金沖壓件所使用的材料一般取決與產設計以及功能性的要求，在挑選五金沖壓件材料時，要科學合理的評價材料的沖壓功能，正確掌握板材沖壓功能與沖壓成形工藝的聯系，下面簡單介紹幾個五金沖壓件材料：

       一、熱軋鋼板

       熱軋鋼是一種優質碳素結構鋼，其碳的質量分數為0.1%~0.15%，屬于低碳鋼、與冷軋鋼板相比，熱軋鋼板價位更為便宜，板厚、強度較高，因此在沖壓范疇有較廣范的適用性，特別是在汽車五金沖壓件中，熱軋鋼板占有相當大的份額，常用于橫梁、縱梁、底盤結構件、支承件與制造成形性要求較高的零部件；

       二、冷軋鋼板

       冷軋鋼板的分類方法比較多，按脫氧方法能夠分為沸騰鋼、鎮靜鋼和半鎮靜鋼；按鋼種與合金成分可分低碳鋼、低合金高強度鋼、加磷鋼、超低碳無空隙原子鋼等；按強度等級可分為普通強度級和高強度級；按沖壓等級或用處能夠分為一般用、沖壓用、深沖壓用、特深沖壓用、超深沖壓用；       三、不銹鋼

       不銹鋼是指鉻的質量分數到達11%以上的高合金鋼，其主要的特征是具有較高的耐蝕性及耐熱性，具有不銹性與外表光輝性，在沖壓成形中使用的不銹鋼有鐵素體型不銹鋼、奧氏體型不銹鋼以及馬氏體型不銹鋼。鐵素體型不銹鋼的沖壓功能接近于冷軋鋼板，在這種不銹鋼出產過程中也可利用熱軋、冷軋與退火的方法獲得織構組織，具有杰出的拉深功能。可是它的硬化指數約為92，伸長率為25%~30%，均小于奧氏體型不銹鋼，所以它的伸長類沖壓成形功能較差；其間可用于沖壓成形的有以 SUS430為代表的鐵素體型不銹鋼和以SUS304 為代表的奧氏體型不銹鋼；

       四、涂鍍層鋼板

       為防止各種酸性或堿性的空氣、濕氣、水、油等物質對五金沖壓件的腐蝕，美國、日本等國家提出了汽車車體外表耐蝕五年、耐穿孔銹蝕十年的目標，開發出了新的鍍層鋼板。目前國內大部分汽車也要求采用不同規格數量的鍍層鋼板；涂鍍層鋼板在沖壓成形中的抗粉化脫落性會影響其沖壓成形性。鍍層脫落有兩種類型：第一種是因為鍍層內部失效而形成顆粒物，顆粒尺度一般小于鍍層厚度，以粉末方式脫落，稱為粉化；第二種是因為鍍層與基板之間的附著失效而形成的片狀顆粒，顆粒的尺度一般與鍍層相近或大于鍍層的厚度，以鱗片狀脫落，稱為脫落。鍍層粉化、脫落量的巨細及方式與鍍層成分、功能、結構、厚度及成形條件等要素有關。

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